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车用尿素后处理系统不保养 小心发动机被限扭!
发布时间:2018-6-11 9:14:00    查看次数:212

【卡车之家 原创】随着人们对于环境保护的意识不断加强,国家对于车辆的排放要求是越来越严格。所以,从国四排放标准出台以后,大部分柴油类车辆需要装置SCR后处理系统,才能有效减少污染物的排放。

后处理系统不保养 小心发动机被限扭!

在SCR后处理系统中,尿素溶液(以下简称为尿素)起到了关键性的作用,可是因为尿素容易结晶,所以SCR后处理系统也需要定期做检查和保养,我们应该注意哪些方面呢?

 定期清理尿素喷嘴

后处理系统不保养 小心发动机被限扭!

尿素喷嘴是SCR后处理系统中的一个零部件,从类型上可以划分为两大类,一类是有气式喷嘴,另一类是无气式喷嘴。无论是哪一种尿素喷嘴都容易出现堵塞、结晶的现象,如果尿素喷嘴堵塞,就会失去喷雾效果,当ECU电脑控制系统识别到此类异常后,将会对发动机的扭矩进行限制。所以说,大家尽量购买正品尿素使用,虽然劣质尿素比较便宜,但是劣质尿素更容易形成结晶,从而导致尿素喷嘴经常堵塞,后期清理起来更麻烦。

● 定期检查温度传感器

后处理系统不保养 小心发动机被限扭!

如果温度传感器发生故障了,就无法准确的监测到排气管的排气温度。在这种情况下,有可能造成温度传感器反馈给电脑的温度数值与排气管温度不相符,将会出现尿素喷嘴提前工作或不工作的情况。若喷射出来的尿素在低温的催化剂中将无法进行化学反应,自然而然的就会生成结晶。所以,我们要定期检查温度传感器的工作状态是否正常,如果温度传感器表面存在尿素结晶,就要及时进行清洁处理。

 劣质柴油不能使用

后处理系统不保养 小心发动机被限扭!

催化剂是SCR后处理系统中的核心部分,催化剂跟尿素产生化学反应后,能够高效的消除尾气污染物。但是催化剂对于柴油发动机所排放出来的硫含量有很高的技术要求,如果发动机使用了劣质柴油,就会出现过多的二氧化硫进入到催化剂当中,催化剂一旦失效就会因尾气超标而限制发动机动力输出。所以,劣质柴油不仅会造成发动机损伤,还对SCR后处理系统也会造成诸多问题。

● 滤芯和尿素罐要定期清理

后处理系统不保养 小心发动机被限扭!

在SCR后处理系统中,要特别检查的是长时间浸泡在尿素中的滤芯,这些滤芯上边不仅有尿素结晶,还有过滤掉的尿素杂质,一旦滤芯被堵塞后,车辆就会出现故障报警,严重情况下会影响到车辆正常运行。

后处理系统不保养 小心发动机被限扭!

对于尿素罐来说,每年到了车辆该保养的时候,要将尿素罐底部打开,把罐底的沉淀物清除。车辆在正常运作时,如果尿素消耗剩20%左右的时候,就需要往尿素罐中添加尿素。尽量将滤芯浸没在尿素中,以免因尿素液面过低,造成未浸泡在尿素中的滤芯形成结晶,久而久之滤芯将会被尿素结晶堵塞。

综合以上所诉,对于SCR后处理系统卡友们应该定期去做维护,让SCR后处理系统处于良好的工作状态,不仅能使发动机发挥出更好的动力性能,还能减少车辆污染物的排放,对净化空气起到了一定的效果。(文/苏祖理)


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