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老司机谈安全驾驶:雨雾冰雪路该怎么开
发布时间:2018-11-7 9:37:00    查看次数:159

1、雨天的安全驾驶

侧滑与制动距离变长是雨天行车的两大安全隐患,雨大水多必须减速慢行。导向轮和驱动轮的轮胎花纹深,同轴上轮胎花纹一致,刹车不偏刹,良好的防滑路面,可以按规定车速行驶,缺少一个条件就需要减速。

一般来说,沥青路的防滑性能比水泥路好,当然也不能一概而论,有的沥青路也很滑,有的水泥路水槽深,反而不滑,都须细细观察,轻踩刹车试试才知道。踩刹车发生的轻微侧滑,松开刹车就好了,不踩刹车发生的侧滑,除非车速很慢才能不发生事故。不合格的隧道路面,多发侧滑事故,隧道漏水、货车洒水惹得祸。

老司机谈安全驾驶:雨雾冰雪路该怎么开

将工作台打扫干净,夏天用冷气除雾,冬天用暖风,春秋天气冷暖风都可以用,不能一边开车一边擦玻璃。右车门上的后视镜有水雾,向右转弯看不清时,不能盲目行驶,须确认安全后再行驶。

涉深水时,要密封驱动桥喘气孔,防止齿轮油进水。雨天查车的少,行人少,是个赚钱的天气,但是往往也有损失,那就是淋湿了货物。拥有防水的雨布很重要,车上要带一块盖顶的新塑料布,遇到特别怕水的货物就用上。雨天开车不用担心货物损坏,心里踏实,可以集中精力开车,有利于安全。

1、雾天的安全驾驶

老司机谈安全驾驶:雨雾冰雪路该怎么开

雾天事故多发,车速过快,路上有水珠。两个原因造成的,当气温零下时,水珠结冰,别说追尾,重踩刹车就会侧滑撞护栏。跟在主车道上的车子后面慢慢行,若感觉前面的车子太慢,有刹车灯,正是可以继续跟随的时候。

千万不要跟随超车道上超车的车辆,还不如自己超,自己控制车速。若感觉前面的车子跑得太快,就不要跟随,自己领头跑,出团雾加速,看到团雾踩刹车。在浓雾里,万万不能占道停车,只可以慢慢跑,时速只可以开二、三十迈的时候,又感觉前面有雾的路段还有很长,此时能找到安全停车的地方,或者堵车了,说明脱离危险期。

2、冰雪路的安全驾驶

老司机谈安全驾驶:雨雾冰雪路该怎么开

炎热的天气需要降车速防爆胎,还须爱惜动力及传动部分,不要过度用力,因为润滑油高温,润滑性能降低,过去往往因此发生机械事故,现在好多了。在寒冷的冬季,易发诸多毛病,齿轮油变稠,容易伤猪嘴,冷车起步后须慢行十几公里,待齿轮油加温以后,才可高速行驶,不要在刚睡醒觉时,冷车启动后就去爬长陡坡。

检查干燥器性能,储气筒不能有水,否则会导致各个控制阀中的一个或以上结冰,发生诸多故障。离合器总泵与分泵容易损坏,控制阀容易漏气。升起驾驶室检查修理,若不能落下驾驶室,液压油结蜡了,需要用喷灯烤热。

转换到-35油箱以后,要让发动机多运转一会,防止柴油结蜡。极寒地区停车,毎隔一段时间,启动一次发动机,不能冻了柴油,即使带着喷灯与启动液,也需要好长时间才能启动发动机。

若是求助修理工,他会给你更换柴油滤清器,需要花很多的钱。车子陷进沙窝,越动越难拖出,花钱越多,柴油冻了也是这样,应该保存电力,确认油管通畅、没有空气以后再启动发动机。

老司机谈安全驾驶:雨雾冰雪路该怎么开

冬季夜间行车最怕暗冰,在水泥路上,暗冰的颜色发黑,容易辨别,能够提前制动,在沥青路上,也能够辨别。下雪天行车轻踩制动,根据路面情况确定车速,北疆刚下的雪不太滑。用暖风吹玻璃,不断停车清除后视镜和雨刮器上的冰雪,不然雨刮器很快就坏。

老司机谈安全驾驶:雨雾冰雪路该怎么开

山区、高原的冰雪路,前四后八的驱动轮装上四条防滑链,能够通过陡坡急弯处。四驱牵引车也装四条,通过能力比前四后八差,货物前沉会好一点。多数人只带两条防滑链,起步时一空转就坏,必须用四条防滑链。

必须在前后驱动轮的外轮上都装上防滑链,这样才能在陡坡急弯处起步,若起不了步,需要倒回来冲坡时,应该在欲通过的路面上多撒沙土,此举动十分危险,须特别小心。带转弯的路段,不能开轮间差速锁,只可开轴间差速锁。

轮间差速锁的通过性能虽然提高一倍,但是不能在急弯处使用。西藏人的半挂车有的安全系数很高,雪地装了十条防滑链。有的司机说,下坡时将防滑链移到挂车上去,是因为挂车先制动,牵引车后制动。

此法也不全对,又太麻烦,不如慢慢下,陡坡急弯处,带着挡,一直轻踩着刹车,车速和步行差不多就好。即使误触发动机制动开关,也不至于发生侧滑,因为驱动轮上还有防滑链。发动机制动、缓速器制动,雨天谨慎使用,雪地、泥泞路段绝对不能使用。来源:卡车之家


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